晚上八点，侦探社大厅内。名臻，许依雯，肖建岳，阿文围绕着曾思诚坐了下来，都用着满怀期待的眼神看着曾思诚。XX370的消失之谜堪称航空界有史以来最大的悬疑之案，这起事故正所谓前无古人后无来者。因此，所有人都希望能够从曾思诚这里得到一个完美的答案。

    曾思诚倒了一壶茶，坐在了自己的办公椅上，喝了几口。然后看了看众人，沉默了几秒钟，于是他开始说道：“各位，在过去的这段时间里，接连发生了许多不幸的事件，对我们都造成了莫大的伤害。事情是这样的，3月8日凌晨0：42分XX370航班起飞，目的地飞往BJ市国际机场，但是飞机在起飞后的不到一个小时，便和地面塔台失去了联系，直到早晨6：30分飞机未能按照预计时间抵达BJ市机场。这家M航的大型波音777客机，就此消失的无影无踪，直到现在还没有发现一丝踪迹，甚至飞机残骸和乘客遗体都未能找到，这是世上绝无仅有的。这不免让人感到奇怪，那么大一架现代大型客机，怎么会就这样，毫无征兆消失了。”

    “我知道！”名臻突然插嘴道。“它一定是穿越了时空！”

    “嗯，你又知道了。真是胡扯！”许依雯没好气的说道。

    “好了，先听我把话说完。”曾思诚说道。“那么到底这架飞机是怎么消失的，而飞机上到底发生了什么情况，我现在一一道来。”

    “首先我们先把所有可能发生的情况，一一举例出来，然后在逐个分析，找出破绽。”

    第一，这是最常见的飞机事故情况，那就是客机在高空中由于某种原因，突然空中解体，有没有这种可能呢，有，但是可能性很小，因为如果发生这样的情况的话，飞机的残骸就会像天女散花一样四散而下，海面上就会有广泛分布的飞机残骸和乘客遗体，由于多国展开联合搜救，不可能那么长的时间里，什么都没有找到，这是不合理的，所以这种情况被排除了。

    第二，这就是目前大家，包括社会上最广泛支持的劫机论了。这个说法表面上十分符合XX370的情况，但是只要仔细推敲一下的话，还是会轻易的发现破绽。就如名臻所说，劫机客携带塑料制的射钉枪登上客机，趁着机长或副驾驶出来上厕所时，挟持人质。只要乘务员离开驾驶舱，那么一切保护措施就会变得毫无作用，客机若被劫持，但是为什么劫机客没有向地面提出任何要求呢？会不会是劫机出现了什么差错。1996年埃塞俄比亚航空961航班发生过这样的事情，劫机客劫持了飞机并要求机长将飞机飞往澳洲，但是机长警告他说，飞机燃油不够，不可能到达，但是劫机客不听劝阻，坚持要飞往澳洲，最后这架飞机以时速230英里的速度，在海上迫降，机上175名乘客，造成125人丧生。然而之前新闻也透露过副驾驶曾经私自带乘客进入驾驶舱，工作人员不严谨的工作作风有可能给劫机者创造了机会。所以，XX370上会不会也发生了类似的事情呢？有这种可能，但是，这个说法却有一个天大的漏洞，如果有人劫持飞机，飞行员可以有很多种向地面传递紧急信息的方法，他可以使用紧急无线电频率联系地面塔台，也可以在ACARS系统中输入紧急信息，也可以在应答机中输入求救代码，通知所有人飞机被劫持了。但是空管人员并没有收到任何紧急讯息和求救代码。而那两名持假护照登机的伊朗人，也被查实是偷渡者，和劫机并无关系，机上的乘客，也没有和恐怖组织有任何关系。所以劫机论不攻自破。

    下面是第三种情况，客机是不是遭遇了超自然现象，穿越了时空。当然可能，但是这种情况超越了我们现在的认知范围，讨论这个话题没有任何意义。

    第四，会不会是飞机发生了什么严重的机械故障呢，即使客机严重故障，导致飞机应答机和ACARS系统同时失效的可能性微乎其微，而飞机自动系统发不出报警信号的可能性也很小。并且飞机燃油足以支持飞机直飞抵达任一方向的陆地，完全可以返回机场，或寻找最近机场降落。

    第五，飞机上会不会发生了更为严重的事故呢，比如说火灾，大火可以摧毁飞机上的包括电路在内的各种系统，火情是很难判断的。但是，火灾说法仍有漏洞，就算应答机和ACARS系统失效，他们仍然可以使用无线电频率发送求救信号，而且火灾报警装置在火势蔓延之前就会发出警报，很难想象飞行员不发出求救信号。

    第六，根据M方曾在马六甲海峡上空发现客机信号，说明客机可能在有控状态低飞，飞越M来半岛。那么为什么驾驶员会做这种事呢？如果被胁迫，那么除非紧急劫机报警装置和无线电信标事先遭到破坏，几乎没有可能会不发出飞机被劫持信号。即便紧急劫机报警装置和无线电信标被有技术的坏人破坏，当时飞机燃油仍足以抵达印度沿岸。老驾驶员没理由会导致飞机中途沉没。为什么会中途失踪？如果是被命令坠机，很难想象为什么会做这种无厘头的悬疑案。如果出自机师发现通讯和被动定位系统被破坏，或者乘客暴动，导致中途坠机坠入印度洋，很难想象机组会不尽最大努力安抚乘客寻求近岸迫降。

    第七，如果客机被不明导弹击落，那么大型客机被普通空军用导弹击中，立即解体可能性甚微，而且如果立即解体，必然会回到之前的情况。如果没有立即解体，则很难想象机长为何不拼命呼救。

    说道这里，曾思诚停顿了一下，然后又喝了口茶，继续说道：“既然那么多可能性都被排除了，那么这架飞机上到底发生了什么事呢？让我们重新回顾一下之前得到的信息大概可以拼凑出这样一幅地图。”

    首先，航班在和吉隆坡塔台最后通话后，飞机突然在泰国湾上空，吉隆坡空管区和胡志明市空管区的空隙里向左转向，降低高度，低空飞行脱出雷达范围。而越南空管方面在未接收到飞机，要求临近飞机协助呼叫，结果得到一个“一切正常”的回应，然后消失。综上所述可以得出这样一个结论，飞机并没有被劫持，而关闭应答机和大幅转向，都是在机组人员的控制之下完成的。飞机转向后夜间低高度飞越马来半岛，驾驶员为避免撞山，部分航线高度飞高，从而被M军方雷达捕获，而之后，飞机由于夜间飞行，很可能与不明就里的其他航班空中相撞，所以XX370之后又恢复到了正常的巡航高度，并向卫星持续发送交互信号，而信号全部被卫星捕捉了下来。这才确定了飞机最后坠毁地点在南印度洋。所以，这也不可能是迷航，因为有GPS，现代大型飞机不存在迷航的问题。因此，最后，就剩下了最后一种可能！

    曾思诚说到这，停了下来，把手中的茶杯放到了桌子上，然后看了看众人，只见大家的表情都很凝重，各自如有所思。肖建岳推了推眼镜，严肃的看着曾思诚说道：“所以，你是想说这起事故，其实是.........”

    “对，没错，这起XX370航班失踪之谜，其实就是一名驾驶员设计了的一个空前绝后的自杀计划！”

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