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正文 第一千三百六十四章 破圈
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  跟赫兹汽车租赁公司合作,建立二手车交易平台,甚至于借助赫兹公司在国外的影响力,将汽车之家的产业,推广到东南亚等国外市场。
  这些都让汽车之家的影响力不断增大,成为国内汽车行业名副其实的地头蛇,未来国内汽车用户,只要涉及到车的领域,那就肯定无法避免跟汽车之家打交道。
  不管是看车、买车、保养、维修、保险、学车,甚至是二手车交易,都无可避免的将跟汽车之家打交道。
  而除过这些之外,汽车之家最紧锣密鼓,忙碌的另外一件重要事务,就是推行汽车之家联合会员卡,这是关系到未来汽车之家行业地位的产品,也是将汽车之家推到另一个高度的产物。
  为了推行汽联卡,将更多行业大品牌拉到汽联卡的供应服务商体系之中,李醒跟汽车之家花费了九牛二虎之力。
  至于楚科技术这边自然也是全力支持,汽联卡相比起其他会员卡,有很大的特殊性。
  虽然是由汽车之家推行,可最终目的,却是为了将这张卡,推行到更多用户手中,甚至是成为无数人出行生活的必备产品之一。
  没有选择大规模的硬核广告推广,李醒跟汽车之家这一次,选择了当初SG游戏平台推广时的方式,即所谓的病毒式推广,专业名词叫人脉推广,换个名词也叫拉人头,拼夕夕等一大波电商都惯用的套路。
  只不过相比起那些来,汽车之家则换了一个套路,没有大规模在互联网、电视台、平面媒体上面铺天盖地的打汽联卡得广告,虽然那对于汽车之家来说更容易,毕竟有人人网、东方网、分众传媒等覆盖线上线下的平台,想要打广告,对于汽车之家来说,是最简单不过的方式。
  但那种广告,对于汽联卡的用户来说,效果有多少真不好说,汽车之家选择的是,先在各种高端品牌、奢侈品等杂志上面,刊登汽联卡的广告,这不是为了拓展多少用户,而是为了碧格。
  就像法拉利、兰博基尼、蒂芙尼等品牌产品,甚少在电视台、互联网平台上投放广告,而是在各种高端杂志、沙龙聚会上面刊登部分广告,一个是因为其产品主要是这些身家不菲得用户,另外一个则就是为了碧格。
  就像法拉利拒绝电影广告植入,实际上更多该是为了碧格,汽车之家推行汽联卡,第一步也是将汽联卡的碧格提高起来。
  随后在专业的汽车、酒店、景区、餐厅等杂志中,都以隐晦的软文方式,虽然实际上汽联卡跟这些行业合作,主要是以优惠为噱头来吸引用户提高汽联卡使用率。
  但宣传推广时,却不能单纯的这样宣传,而是将汽联卡渲染成这些高端连锁酒店、热门景区、顶级餐厅的身份性征,持有汽联卡到这些地方消费,能够以会员跟贵宾得身份,得到最好得服务,最后不经意间透露出来,使用汽联卡还有部分优惠。
  总而言之,汽联卡的宣传反其道而行,将汽联卡率先宣传成身份、地位得性征,使用汽联卡似乎能够提高碧格一般,与此同时使用汽联卡还能够得到部分优惠。
  然后就是汽联卡得发放方式,除过在汽车之家的官网,递交材料申请之外,另外就是由其他三名会员联合推荐,官网申请要求比起会员推荐要求要高很多,甚至还要审核部分财务资质等等。
  而会员联名推荐,则要简单的多了,只要有三名汽联卡会员推荐,就能通过审核,拿到会员卡。
  这实际上也是一种另类的拉人头推广方式,只不过换了一张皮,拿到汽联卡似乎代表了身份、地位、实力的性征,而能够被三名汽联卡用户联名推荐,也似乎代表了人脉的实力。
  这让原本对汽联卡不感兴趣的人,都一时间对于这张汽车之家的会员卡产生了兴趣,第一时间加入汽联卡的用户,反而是大多身家实力不菲得用户,这更让不少用户开始想方设法的拿到汽联卡。
  毕竟,得不到的,才永远是最躁动的,世界上最长的路就是商家的套路,这一点永恒不变,但真特么有效啊,前有雷布斯饥饿营销,后有马老板花呗额度提高,引得万千人入坑直播剁手。
  虽然都知道最后肯定能买到雷布斯的手机,也肯定也能从马老板那边开通花呗,金额也不断提高自己但当初为了买手机开花呗,恐怕不少人都折腾了半响,汽车之家只不过小小学了一手而已!
  虽然有不少人都清楚汽车之家这也是套路而已,但不断高端广告杂志的宣传,还有会员联名推荐得方式,仍旧旁无数人想要趋之若鹜的得到汽联卡。
  为汽联卡提供资金担保的燕京发展银行,也跟着凑热闹,宣布持有汽联卡的用户申请信用卡,能够得到更多额度。
  这在信用卡审核还比较严格,还没有泛滥的年份,燕京发展银行的声明,无疑让汽联卡的碧格,更加提高了几分,似乎持有汽联卡的用户可信度更高。
  不到几天时间,在汽车之家官网申请汽联卡的用户,就超过了七万多人,而通过会员联名推荐得汽联卡用户也超过四千人,汽联卡正式成为新得被人追捧产品!
  在汽车之家得宣传推广下,使用汽联卡似乎代表了碧格,而使用汽联卡的范围也不断扩大,从买车、加油、停车、吃饭、购物、影院看电影、球场看比赛、景区游玩、酒店预订,再到国内外租车等等,只要在汽联卡上面充值,到这些区域场所几乎都一卡通行,这让汽联卡的使用率高的吓人。
  正式开始宣传起,不到三天时间汽联卡的用户就突破了一万大关,随后几乎是以裂变的方式在蔓延,从一万到十万用户用了半个月时间,但到五十万用户只到了二十一天!
  汽联卡的用户规模发展速度,超乎了无数人的预料,而超高的汽联卡使用率,也让整个汽联卡的结算平台,账户上的资金突破一亿只用了不到半个月时间,随后又开始成倍的增长。
  这些资金,都是汽联卡的用户存放在账户上的资金,负责为这些账户资金提供担保的燕京发展银行跟保险公司,都有些胆战心惊,所属于汽联卡账户上的资金规模,增长实在是太快了。
  甚至燕京发展银行跟几家保险公司,都感觉以这样的规模增长下去,汽联卡总账户上的资金,说不定哪天都会超过他们银行账户上的资金,毕竟拿到汽联卡的用户,几乎都是有车跟需要消费的,就算拿汽联卡到商超买菜,那也需要资金流动,都需要向汽联卡账户上充钱。
  以现在汽联卡五十万的用户规模,就算一个用户只充值一百块,汽联卡的总资金都超过了五亿之多,光管理这些沉淀资金,每天都能为汽车之家带来庞大的收益!
  汽联卡的用户增长速度,超乎所有人的想象,即便是汽车之家本身,都没有想到,用户增长能够这样快,而成为汽联卡的那些供应服务商,订单跟营收也增长迅速。
  毕竟申请了汽联卡的用户,为了不让每年交的那些会员续签费浪费,肯定要使用汽联卡,而汽联卡上面的那些加油站、商超、酒店、餐厅、景区等,自然是他们的首选,这让其他各路商家,从之前汽联卡找他们合作,变成了这些商家上门求着汽车之家合作,哪怕是向汽车之家缴纳保证金,这些商家也毫不犹豫。
  按照汽车之家用户的增长曲线,近乎呈直线的爆炸性增长,甚至有专业机构预测,汽联卡的用户数量超过千万,也许不需要一年时间,这可是未来关系到数千万用户得争夺,怎么能不让各路商家为之疯狂。
  而外界,尤其是金融跟财经行业,第一时间将汽车之家的估值再次提高了一大截,现在外界知道,为什么赫兹会同意将十亿美金,打水漂一样投给了汽车之家,接受了近乎苛刻的条件,十亿美金只为换取汽车之家5%的股权。
  之前还觉得赫兹公司亏了的机构跟媒体,现在都纷纷改口,认为赫兹公司这有可能起百年来最有价值的一次投资,汽联卡的用户暴涨,让赫兹公司的股价,也跟着直线上升。
  这让赫兹公司的一众董事,都有些目瞪口呆,没想到越花钱,赫兹的股价反而是越高,跟汽车之家合作以来,赫兹的股价,已经提高了不止30%,之前投出去的十亿美金,已经回报给了赫兹董事跟股东四倍以上得回报,看到这一幕的赫兹董事,心头甚至感觉,之前投给汽车之家的资金,是不是太少了一点……
  而汽车之家的价值,增长则更要迅速的多,虽然头条热搜被时代华纳、AOL分家给占了,但李醒跟汽车之家,还是登上了国内的“人物”、“企业家”跟“商业周刊”、“汽车杂志”等多个媒体、杂志封面。
  “最让人期待的公司”、“未来最有可能改变行人生活的公司”,“年度最佳职业经理人之一”等各种头衔,已经放在了汽车之家跟李醒头上。
  而在各种评论中,对于汽车之家的称呼跟期待,也已经改变,过去认为汽车之家可能是一家不错的汽车信息公司,但现在已经开始有人期待汽车之家会成为一家顶级的巨头公司,因为汽联卡的出现,让汽车之家已经不在局限于汽车行业,它已经破圈!




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